在傳統的觀念裡，「港口」就是「港口」，「城市」就是「城市」，但是這兩者的界線，在當代都市發展的軌跡中已經漸趨模糊，除了「港市合一」的真正實現之外，港口的水岸區域也慢慢成為城市居民消費、遊憩、親近海洋的極佳去處。位在日本關西的重要產業港市—大阪，就是極有意思的例子。     ...

儘管與大阪市區的繁華市街有些距離，但孤懸在海上的新興島城並不寂寞，大阪人以綿密的地鐵、高架輕軌、渡輪、跨海大橋、阪神高速公路等設施，將整個港區綿密地串聯起來，除了與大阪市區相接，也與南邊的關西國際空港相連，形成一個嶄新的都市生活圈，形成海空運輸的綜合交通網絡。 ...

在傳統的觀念裡，「港口」就是「港口」，「城市」就是「城市」，但是這兩者的界線，在當代都市發展的軌跡中已經漸趨模糊，除了「港市合一」的實現之外，港口的水岸區域也慢慢成為城市居民消費、遊憩、親近海洋的極佳去處。位在日本關西的重要產業港市—大阪，就是極有意思的例子。 ...

曼谷的巷弄，因為所謂Soi而形成一種特殊的街區文化。它閃現於主要幹道之間，藉著縱橫交錯的繁複網絡，織就了曼谷獨特的城市紋理。近幾年來，Soi更搖身一變，逐漸成為曼谷創意人的集聚之處。 曼谷的靜巷常常隱身在城市天...

從交通建設來體驗一座城市，是個既在地又另類的觀點。由交通所衍生出的建築、設計、生活型態，在在影響了這座北歐最大的都會—哥本哈根。 ...

前言：從交通建設來體驗一座城市，是個既在地又另類的觀點。由交通所衍生出的建築、設計、生活型態，在在影響了這座北歐最大的都會—哥本哈根。 飛天遁地 新捷運 ...

從交通建設來體驗一座城市，是個既在地又另類的觀點。由交通所衍生出的建築、設計、生活型態，在在影響了這座北歐最大的都會—哥本哈根。   在飛機跟機場裡頭，有我最喜歡的上菜服務、我最喜歡的那種洗手間、我最喜歡的薄荷涼糖、我最喜歡的娛樂、我最喜歡的播音放送系統、我最喜歡的輸送帶、我最喜歡的平面設計跟顏色、最佳的安檢、最佳的視野、最好的香水專賣店、最好的工作人員、還有最佳的樂觀精神。   ...

一般人對於古城京都，往往聯想到空靈的寺院、神秘的藝伎，以及精湛的傳統工藝與細膩的飲食文化。其實京都也出現了自創生活風格品牌，專以家居品最為主攻，其中最具代表性的，就是位在祉園附近的Sfera。   京都是座迷人的城市。可是如果要清楚指出它到底哪裡迷人，還真是件難事！   當JR列車逐漸逼近目的地，燭炬般聳立的京都塔從夜空中升起，我們知道，即將進入一座...

椅子，這如今常民生活不可或缺的物件，在古遠的年代曾被視為某種權威或財富的象徵，一直要到16世紀，椅子的使用才變得普遍。   即便聰明如人類，椅子的誕生其實要比其他家居物件出現得晚。不論東方或西方，一直都要到文明開展之後，才見坐具蹤影。因此說它體現了人類從原始粗莽邁向細膩生活文化的發展軌跡，其實一點也不過分。 椅子的歷史體現文明發展高下 ...